http://hdl.handle.net/11728/11463 Τμήμα Πολιτικής Μηχανικής 2026-05-12T08:47:40Z http://hdl.handle.net/11728/13347 Διερεύνηση Μεθόδων Βελτίωσης των Μηχανικών Ιδιοτήτων των Χωματουργικών Εργασιών στην Οδοποιία Zeneddin, Obaida Η οδοποιία αποτελεί έναν από τους πιο σημαντικούς τομείς των τεχνικών έργων υποδομής, µε καθοριστικό ρόλο στην οικονομική και κοινωνική ανάπτυξη μιας χώρας. Οι χωματουργικές εργασίες αποτελούν τη βάση κάθε οδικού έργου και επηρεάζουν άμεσα την ασφάλεια, τη διάρκεια ζωής και τη λειτουργικότητα της οδικής υποδομής. Η ποιότητα και η συμπεριφορά των εδαφικών υλικών που χρησιμοποιούνται στα επιχώματα και τις θεμελιώσεις έχουν κρίσιμη σημασία για τη συνολική ανθεκτικότητα του έργου. Στην Κύπρο, η εδαφική ποικιλομορφία και οι ιδιαίτερες κλιματικές συνθήκες καθιστούν την επιλογή και τη βελτίωση των υλικών ιδιαίτερα σημαντική πρόκληση για τους μηχανικούς. Οι φυσικές ιδιότητες των τοπικών εδαφών, συχνά δεν πληρούν τις απαιτήσεις των τεχνικών προδιαγραφών, µε αποτέλεσμα να απαιτείται η εφαρμογή τεχνικών βελτίωσης ή σταθεροποίησης για την εξασφάλιση ικανοποιητικής φέρουσα ικανότητας και διατρητικής αντοχής. Η παρούσα εργασία στοχεύει στη διερεύνηση των διαθέσιμων µμεθόδων βελτίωσης των μηχανικών ιδιοτήτων των χωματουργικών έργων που εφαρμόζονται ή µμπορούν να εφαρμοστούν στην κυπριακή πραγματικότητα, καθώς και στην αξιολόγηση της αποτελεσματικότητας τους µε βάση τεχνικά, οικονομικά και περιβαλλοντικά κριτήρια. 2026-01-01T00:00:00Z http://hdl.handle.net/11728/13346 Διαχείριση ομβρίων υδάτων στη Λεμεσό και αντιμετώπιση πλημμυρικών φαινομένων στο κέντρο της πόλης Φιλίππου, Κωνσταντίνος Η παρούσα πτυχιακή εργασία διερευνά το σημαντικό ζήτημα της διαχείρισης όμβριων υδάτων και της αντιμετώπισης πλημμυρικών φαινομένων στο κέντρο της Λεμεσού, Κύπρου. Παρά το ημίξηρο κλίμα, η πόλη είναι ευάλωτη σε ξαφνικές πλημμύρες (flash floods) λόγω έντονων και βραχυπρόθεσμων βροχοπτώσεων, σε συνδυασμό με παράγοντες όπως η ανορθόδοξη αστική ανάπτυξη, οι υδρομορφολογικές αλλοιώσεις των φυσικών ρεμάτων και η ανεπάρκεια υποδομών. Η μελέτη παρουσιάζει μια διαχρονική αναδρομή του προβλήματος, αναλύει τα γεωλογικά, υδρολογικά και κλιματικά χαρακτηριστικά της περιοχής και τεκμηριώνει τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις των πλημμυρών. Εξετάζει το ιστορικό των καταστροφικών πλημμυρών στη Λεμεσό και περιγράφει την τρέχουσα οργανωτική δομή και τα έργα διαχείρισης (όπως το Master Plan Ομβρίων του ΣΑΛΑ, αντιπλημμυρικές λίμνες και η εφαρμογή βιώσιμων λύσεων - SUDS). Κεντρικό μέρος της εργασίας αποτελεί η υδραυλική μοντελοποίηση του ποταμού Γαρύλλη με το λογισμικό HEC-RAS για τρεις περιόδους επαναφοράς (20, 100 και 500 ετών). Τα αποτελέσματα των προσομοιώσεων αποκαλύπτουν εκτεταμένες περιοχές υψηλού πλημμυρικού κινδύνου εντός του αστικού ιστού, με προβλεπόμενα κρίσιμα βάθη και ταχύτητες ροής που απειλούν ανθρώπινες ζωές, υποδομές, το πολιτιστικό αποτύπωμα και την οικονομική δραστηριότητα, ειδικά για τα σπανιότερα και πιο έντονα γεγονότα. Ως συμπέρασμα, υπογραμμίζεται η καθετηρία ανεπάρκεια των υφιστάμενων συστημάτων έναντι ακραίων φαινομένων και προτείνεται μια ολιστική στρατηγική που συνδυάζει τεχνικές παρεμβάσεις (π.χ., βελτίωση υδραυλικής χωρητικότητας), βιώσιμο πολεοδομικό σχεδιασμό με περιορισμούς δόμησης και πολύ λειτουργικούς πράσινους χώρους, ενισχυμένα συστήματα έγκαιρης προειδοποίησης και την ανάπτυξη λεπτομερούς σχεδίου διαχείρισης κινδύνου και ετοιμότητας, για την ενίσχυση της μακροπρόθεσμης ανθεκτικότητας της πόλης. ENGLISH ABSTRACT This thesis investigates the critical issue of stormwater management and flood mitigation in the city center of Limassol, Cyprus. Despite the semi-arid climate, the city is vulnerable to flash floods due to intense and short-duration rainfall events, combined with factors such as unregulated urban development, hydro-morphological alterations of natural streams, and inadequate infrastructure. The study presents a historical overview of the problem, analyzes the geological, hydrological, and climatic characteristics of the area, and documents the environmental impacts of floods. It examines the history of catastrophic floods in Limassol and describes the current organizational structure and management projects (such as the SΑLΑ Stormwater Drainage Master Plan, detention basins, and the implementation of Sustainable Drainage Systems - SUDS). A central part of the thesis is the hydraulic modeling of the Garyllis River using HEC-RAS software for three return periods (20, 100, and 500 years). The simulation results reveal extensive areas of high flood risk within the urban fabric, with predicted critical flow depths and velocities that threaten human life, infrastructure, cultural heritage, and economic activity, especially for the rarer and more severe events. In conclusion, the study highlights the critical inadequacy of existing systems against extreme events and proposes a holistic strategy combining technical interventions (e.g., improving hydraulic capacity), sustainable urban planning with building restrictions and multi-functional green spaces, enhanced early warning systems, and the development of a detailed risk management and preparedness plan to strengthen the city's long-term resilience.   2026-01-01T00:00:00Z http://hdl.handle.net/11728/13345 Σχεδιασμός και Ανάλυση Διώροφου Κτιρίου από Οπλισμένο Σκυρόδεμα με δύο Διαφορετικούς τύπους θεμελίωσης βάσει των Ευρωκωδίκων Μιχαήλ, Γρηγόρης Η παρούσα διατριβή έχει ως στόχο να παρέχει μια συγκριτική τεχνική και οικονομική αξιολόγηση της στατικής και σεισμικής συμπεριφοράς κτιρίων από οπλισμένο σκυρόδεμα, με έμφαση στην επίδραση των θεμελίων. Εξετάζονται δύο εναλλακτικές λύσεις θεμελίωσης: (α) μία ενιαία πλάκα πάχους 0,50 m και (β) μεμονωμένα θεμέλια πάχους 0,50 m, ενώ διερευνάται επίσης η επίδραση της κατηγορίας εδάφους σύμφωνα με το EC8 (έδαφος B και D). Η ανάλυση και ο διαστασιολόγηση πραγματοποιούνται σύμφωνα με τους Ευρωκώδικες (EC2–EC8) και η προσομοίωση/εξαγωγή των αποτελεσμάτων πραγματοποιείται αποκλειστικά μέσω του HoloBIM, έτσι ώστε η σύγκριση να αφορά κυρίως τη διαφορετική τυπολογία θεμελίωσης υπό τις ίδιες παραδοχές. Η μελέτη αξιολογεί αντιπροσωπευτικά αποτελέσματα δοκιμών (π.χ. επάρκεια οπλισμού σε κρίσιμα στοιχεία και βασικούς δείκτες απόκρισης σύμφωνα με το EC8, και καταλήγει σε οικονομική σύγκριση με βάση τις ποσότητες σκυροδέματος, ξυλοτύπου και οπλισμού. Συνοπτικά, διαπιστώνονται διαφοροποιήσεις στη δυναμική απόκριση μεταξύ κοιτόστρωσης και πεδίλων, ενώ οικονομικά η λύση με πέδιλα προκύπτει γενικά ευνοϊκότερη από την κοιτόστρωση, με τη διαφορά να αποδίδεται κυρίως στις μεγαλύτερες απαιτούμενες ποσότητες σκυροδέματος της ενιαίας πλάκας. ENGLISH ABSTRACT This thesis aims to provide a comparative technical and economic assessment of the static and seismic behavior of reinforced concrete buildings, with an emphasis on the effect of foundations. Two alternative foundation solutions are examined: (a) a single slab 0.50 m thick and (b) individual foundations 0.50 m thick, while the effect of soil class according to EC8 (soil B and D) is also investigated. The analysis and dimensioning are carried out in accordance with the Eurocodes (EC2–EC8) and the simulation/export of results is performed exclusively through HoloBIM, so that the comparison mainly concerns the different foundation typology under the same assumptions. The study evaluates representative test results (e.g., adequacy of reinforcement in critical elements and basic response indicators according to EC8) and concludes with an economic comparison based on the quantities of concrete, formwork, and reinforcement. In summary, differences in dynamic response between slab and footings are observed, while economically, the footing solution is generally more favorable than the slab, with the difference mainly attributable to the larger quantities of concrete required for the single slab. 2026-01-01T00:00:00Z http://hdl.handle.net/11728/13273 Experimental Testing of Retrofitted Corroded Reinforced Concrete Elements Petridis, Christos This thesis investigates the comparative mechanical behavior of conventional concrete and retrofitted reinforced concrete elements strengthened with repair mortars of class R4 and carbon fiber-reinforced polymer (FRP) systems. Corrosion remains a critical challenge to the durability and service life of reinforced concrete structures, making innovative strengthening and rehabilitation methods increasingly essential. The experimental methodology was developed following an extensive literature review on corrosion mechanisms, structural degradation, and state-of-the-art repair techniques employing FRPs and mortar-based systems. The study involved accelerated corrosion of prismatic concrete specimens, compressive and splitting tensile testing of cylindrical specimens, and flexural testing of repaired prisms across five categories: non corroded plain concrete, untreated reinforced concrete, corroded specimens and corroded specimens retrofitted using the above-mentioned materials. The combined use of high-performance mortars and carbon FRPs significantly enhanced the flexural capacity and ductility of corroded specimens. Results confirmed the efficiency of these composite systems in restoring load-bearing capacity and improving structural response under bending. Overall, the findings validate the applied retrofitting strategies as practical and effective solutions for the repair and retrofitting of corroded reinforced concrete elements. Their contribution to mechanical performance and durability highlights their wide applicability in infrastructure rehabilitation. Notably, FRP retrofitting demonstrated exceptional potential, restoring structural integrity and increasing flexural strength by up to three times compared to plain concrete. Περίληψη Η παρούσα διπλωματική εργασία διερευνά τη συγκριτική μηχανική συμπεριφορά του συμβατικού σκυροδέματος και των ενισχυμένων στοιχείων από οπλισμένο σκυρόδεμα που έχουν επισκευαστεί με επισκευαστικά κονιάματα κατηγορίας R4 και συστήματα πολυμερών ενισχυμένων με ίνες άνθρακα (FRP). Η διάβρωση παραμένει μια κρίσιμη πρόκληση για την ανθεκτικότητα και τη διάρκεια ζωής των κατασκευών από οπλισμένο σκυρόδεμα, καθιστώντας τις καινοτόμες μεθόδους ενίσχυσης και αποκατάστασης ολοένα και πιο απαραίτητες. Η πειραματική μεθοδολογία αναπτύχθηκε μετά από εκτενή βιβλιογραφική ανασκόπηση σχετικά με τους μηχανισμούς διάβρωσης, την υποβάθμιση των κατασκευών και τις πλέον σύγχρονες τεχνικές επισκευής με χρήση FRP και συστημάτων με επισκευαστικά κονιάματα. Η μελέτη περιλάμβανε επιταχυνόμενη διάβρωση πρισματικών δοκιμίων σκυροδέματος, δοκιμές θλίψης και εφελκυσμού σε κυλινδρικά δοκίμια, καθώς και δοκιμές κάμψης σε επισκευασμένα πρίσματα σε πέντε κατηγορίες: μη διαβρωμένο απλό σκυρόδεμα, ανεπεξέργαστο οπλισμένο σκυρόδεμα, διαβρωμένα δοκίμια και διαβρωμένα δοκίμια που επισκευάστηκαν με τα προαναφερθέντα υλικά. Ο συνδυασμός υψηλών επιδόσεων επισκευαστικών κονιαμάτων και FRP από ίνες άνθρακα βελτίωσε σημαντικά την καμπτική αντοχή και την ολκιμότητα των διαβρωμένων δοκιμίων. Τα αποτελέσματα επιβεβαίωσαν την αποτελεσματικότητα αυτών των σύνθετων συστημάτων στην αποκατάσταση της φέρουσας ικανότητας και στη βελτίωση της δομικής απόκρισης υπό κάμψη. Συνολικά, τα ευρήματα επικυρώνουν τις εφαρμοσμένες στρατηγικές ενίσχυσης ως πρακτικές και αποτελεσματικές λύσεις για την επισκευή και ενίσχυση διαβρωμένων στοιχείων από οπλισμένο σκυρόδεμα. Η συμβολή τους στη μηχανική απόδοση και την ανθεκτικότητα αναδεικνύει την ευρεία εφαρμογή τους στην αποκατάσταση υποδομών. Ιδιαίτερα, η ενίσχυση με FRP παρουσίασε εξαιρετικές δυνατότητες, αποκαθιστώντας την δομική ακεραιότητα και αυξάνοντας την καμπτική αντοχή έως και τρεις φορές σε σχέση με το απλό σκυρόδεμα. 2025-08-01T00:00:00Z